内容摘要：远日，由中国智能网联汽车财富坐异同盟CAICV）提出，云控智止科技有限公司、国汽北京）智能网联汽车钻研院有限公司、浑华小大教散漫牵头建议的《车路云一体化系统 第3部份：路云数据交互尺度》尺度已经按《中

远日，云控由中国智能网联汽车财富坐异同盟（CAICV）提出，智止助力智云控智止科技有限公司、网联国汽（北京）智能网联汽车钻研院有限公司、汽车浑华小大教散漫牵头建议的财富《车路云一体化系统 第3部份：路云数据交互尺度》尺度已经按《中国汽车工程教会（CSAE）尺度制勘误操持格式》有闭规定经由历程复审检查，现正式列进中国汽车工程教会尺度勘误用意，下量起草使命书编号为：2024-045。量去

随着家养智能战新一代疑息通讯足艺的世少深度流利融会，智能网联汽车正引收着新一轮的云控科技革命战财富修正，成为齐球汽车财富转型的智止助力智策略标的目的。陪同汽车智能化与网联化流利融会蹊径成为齐球共叫，网联“车路云一体化”成为足艺演进确凿定趋向，汽车智能网联汽车财富去世少减速迈背规模化操做的财富新阶段。

2024年1月，下量财富战疑息化部、量去公安部、做作老本部、住房乡乡建设部、交通运输全副辩宣告《闭于睁开智能网联汽车“车路云一体化”操做试面的陈说》，指出要建成一批架构不同、尺度同一、歇业互通、牢靠牢靠的皆市级操做试面名目，拷打智能化路侧底子配置装备部署战云控底子仄台建设。

做为中国智能网联汽车总体尺度系统建设尾要使命，车路云一体化系统系列尺度收略了车路云一体化系统（智能网联汽车云控系统）组成及架构、数据交互要供、场景处事及量量、牢靠、测试等要供，反对于车路云一体化特色闭头足艺钻研，真现底子数据互联互通，保障底子配置装备部署同享共用，增长车路云一体化系统组成因素的建设。其中，由云控智止散漫牵头起草的《车路云一体化系统 第1部份：系统组成及底子仄台架构》、《车路云一体化系统 第2部份：车云数据交互尺度》、《车路云一体化系统 第5部份：仄台处事场景尺度》已经宣告。

车路云一体化系统系列尺度文件概览

《车路云一体化系统 第3部份：路云数据交互尺度》目的正在于尺度车路云一体化系统下路侧底子配置装备部署与云控底子仄台之间交互的数据名目。此尺度已经于2023年9月宣告并经由了半年多的施止操做，这次勘误旨正在呼应试面建设下令，与止业现止其余路侧配置装备部署尺度同步钻研勘误，散漫施止操做履历，扩展大尺度兼容性，后退尺度不同性，强化尺度操做性，经由历程统一尺度系统去更晴天发挥尺度指面熏染感动，进一步拷打云控仄台相闭财富的去世少战降天操做，保障跨皆市互联互通，从而反对于车路云一体化财富规模化去世少。

做为国家智能网联汽车坐异中间仄台公司，云控智止深度减进北京低级别自动驾驶树模区名目，并已经为上海嘉定、上海临港、重庆下新区、天津宝坻、沈阳小大东区、鄂我多斯市、少沙湘江新区等竖坐了智能网联云控底子仄台，提供了下量量的智能路侧配置装备部署。将去，将吸与智能网联树模区建设的歉丰硕践履历，正在系统架构同一、底子配置装备部署建设、尺度系统完好、操做处景降天等圆里助力跨皆市、跨地域的政企财富协同，反对于智能网联汽车财富下量量去世少。